Al treilea segment cuprinde Calea Șagului de la intersecția cu Bulevardul Liviu Rebreanu și Bulevardul Dâmbovița până la Shopping City Timișoara.
Acest segment este împărțit în doua tronsoane - Segment IIIA și Segment IIIB.
SEGMENT IIIA –DINAMICA ELEMENTELOR CONSTRUCTIVE
- Suprafața trotuarelor se mărește cu 25% (de la 6.4 m la 8.0 m)
- Se introduc piste de biciclete în dublu sens – creștere 100%
- Suprafata spațiilor verzi se reduce cu 23,72% (lățme totală de 9m de la 11.8m)
- Se reduce numărul locurilor de parcare de la 123 la 64 locuri (-59 locuri)
- Se introduc 2 benzi dedicate pentru transportul în comun
SEGMENT IIIB –DINAMICA ELEMENTELOR CONSTRUCTIVE
- Suprafața trotuarelor se mărește cu 15.38% (de la 5.2 m la 6.0 m)
- Se introduc piste de biciclete în dublu sens – creștere 100%
- Suprafața spațiilor verzi se reduce cu 27.7% (lațime totală de 8.3m de la 6m)
- Se păstrează numărul de locuri de parcare (40 locuri)
- Se introduc 2 benzi dedicate pentru transportul în comun.
Comentarii (3)
De ce se creeaza o banda dedicata pentru autobuz, cata vreme pe linia de tramvai se pare ca se va permite traficul autoturismelor? De ce nu se interzice traficul autoturismelor pe linia de tramvai si sa se mute benzile de autobuz pe acelasi spatiu? Banda tramvai + autobuz. Asa e planificat pe strada 16 Decembrie 1989 si pare mult mai eficient. Pare ca e nevoie de un pic de regandire a statiilor, dar cred ca s-ar castiga destul de mult spatiu (care poate fi convertit de ex in spatiu verde).
Pe toate segemntele care fac parte din proiect, se elimina locurile de parcare...in zona nu sunt parcari, locul e foarte aglomerat si dezorganizat. Spatiu "verde" e si cel de la Mall,nu e folosit...
E cel putin penibil de ineficient proiectul pe zona unde deja se afla zona de linie de tramvai, pe care circula autoturisme, se face o banda dedicata autobuzelor. Oare care e motivatia logica pentru asa ceva ? Are total sens incurajarea transportului in comun, dar solutia din poza pare extrem de ineficienta, la fel ca aceasta pagina de asa zisa consultare publica :|